Будущее Jetour X50 на российском рынке

На китайском автосалоне в Москве этим летом состоялась демонстрация кроссовера Jetour X50, который является переработанной версией Soueast DX5 2019 года. Михаил Роткин, представитель «Джетур Мотор Рус», подчеркнул необходимость начала его местного производства, чтобы сохранить продажи на фоне возрастания утилизационного налога. Из-за начислений на утилизацию цена на X50 составляет две миллиона рублей. Следует отметить, что утилизация занимает треть стоимости автомобиля, что создает сложности в продажах. За первые шесть месяцев 2025 года реализовано 1116 автомобилей X50, из которых лишь 44 приобрели базовую версию с 5-ступенчатой коробкой и 1,5-литровым двигателем мощностью 113 л.с. Остальные покупатели отдали предпочтение версии с турбомотором на 147 л.с. Наблюдаются признаки истощения складских запасов, и некоторые дилеры не ждут дальнейших поставок от материнской компании. Однако пресс-служба подтвердила продолжение работы по новой поставке после смены модельного года. Сложно сказать, какая модификация будет представлена в следующей партии, но упоминается возможность появления Chery Tiggo 4 Pro или Tenet T4. Также ожидается перемещение автомобилей между марками Jetour и Soueast, что подтверждается новыми типами транспортных средств. На данный момент, продажи Soueast показывают большую динамику, и новый T1 может дополнительно расширить модельный ряд, будучи родственником X70PLUS/Soueast S07.