АВТОВАЗ: прогресс и планы на будущее

Глава АВТОВАЗа Максим Соколов прокомментировал в интервью, что ряд топ-менеджеров концерна Renault не верили в возможность быстрого восстановления производственных мощностей завода. Он отметил, что французская сторона ожидала трехмесячного простоя после выхода из капитала. Французские специалисты сообщали российским властям о том, что АВТОВАЗ не начнет новое производство в течение не менее одного года, а возобновленный ассортимент будет состоят из устаревших моделей, таких как ВАЗ-2110 или Priora. На практике же с летнего периода 2022 года на заводе начался выпуск Granta и Niva, а в феврале 2023 года появилась новая версия Vesta. На данный момент количество доступных модификаций Lada превышает 100. Будущее развитие АВТОВАЗа будет основываться на платформе Весты. Мощности завода позволяют производить до 54 автомобилей в час, и здесь собирают как Vesta, так и удлиненную версию Aura. Запланировано также внесение в модельный ряд кроссовера Azimut, который должен выйти в 2026 году. Завод «Лада Ижевск» адаптировался к новым реалиям и успешно реализует производство запчастей для текущих моделей, включая более 300 наименований, что благоприятно сказывается на вторичном рынке. Соколов также акцентировал внимание на готовности АВТОВАЗа обеспечивать корпоративных клиентов необходимым количеством автомобилей для разных направлений, включая такси и каршеринг. Однако в 2025 году а также ожидается значительное давление со стороны китайских автопроизводителей, предлагающих свои модели по более низким ценам. Оптимистичные прогнозы указывают, что АВТОВАЗ сможет реализовать потенциал своих мощностей только после 2030 года, когда российский рынок новых легковых автомобилей достигнет 2,0-2,2 млн единиц, с предполагаемыми продажами на уровне 600-650 тысяч автомобилей.