Правительство Китая начинает активные меры по противодействию ценовому демпингу, наблюдаемому в сегменте электромобилей. Свыше 50 компаний присутствуют на данном рынке, однако только три из них — BYD, Li Auto и Seres — являются прибыльными. В контексте ожесточенной конкуренции производители стремятся занять свое место на рынке, прибегая к рисковым стратегиям, таким как отпуск товаров по демпинговым ценам. Это создает угрозы для всей отрасли электромобилестроения. Президент КНР Си Цзиньпин подчеркивал на нескольких встречах риски для промышленности, акцентируя свое внимание на автомобильной отрасли. Как сообщает The Guardian, увеличение инвестиций в новые проекты не приводит к соответствующему росту отдачи. В ответ на эти вызовы правительство готовит поправки в закон о ценообразовании, которые попытаются ограничить возможности компаний устанавливать заниженные цены. На сегодня мощности автозаводов Китая превышают актуальные потребности, и в стране рассматривают варианты наращивания экспорта в зарубежные регионы.